“抬轮。”机长说道,"“好,抬轮。",飞机的机头向上抬起,飞机缓缓升空。
"收起落架.""收起落架,"副机长将手伸过去,收起将起落架的控制杆向上抬,“不对,卡住了!"副机长有些慌了,机长冷静问道:“哪几个起落架?""全部都卡住了,收不上来!"“好,明白.我驾驶!""好!你驾驶。"机长接手了驾驶,驾驶杆疯狂抖动一一要失速了。
"主警报灯亮了!"副机长提醒.
"失速警告,失速警告..."(警报翻成中文)
“拉起来,拉起来.."
“注意地形障碍,注意地形障碍...."
"快!把机头往下压!"机长大声喊道,整架客机倾斜了近60度,机头不可控地响上抬,仰角近90度!这时已经无法改出了,可机长还在坚持。
压机头!往下压啊!""不行!改不出来啦一一"
“呯!"的一声巨响,飞机在跑道上坠毁了,火光四起,飞机残孩到处都是,整架客机被黑烟包裹,空管愣了一下,随即拿起理对讲机:"立即进入紧急状态!"
数量辆救护车、消防车迅速赶往23号跑道,花了近两小时才将大火扑灭,三万多包括机组人员在内的三百多人无一生还.
事后,航空委员会立即展开了调查。调查员开始没有进展,直到他们发现了在几公里外的一个配重块,它是水平尾翼上零件,当时配重块的一颗螺丝松,算导致配重块脱落,间接导致了水平尾翼良失控,然后失速.那么,问题来了一螺丝为何松动呢?据维修主管管解释,在之前已经发现配重块有产生金属疲劳和螺丝出裂纹等等问题,但航空公司并未跟更换,才酿成了这场可怕的事故。
那一一还有这起落架是怎么回事?没怎么回事,LED灯坏了而已,机组没有时间去机翼那儿检查。
还有,本次事故航空公司负主要责任.