新加贺级介绍

1908年，随着日俄战争的硝烟散去，旧日本帝国海军迎来了新的篇章。在获得了巨额赔款后，海军高层迅速制定了雄心勃勃的舰队扩充计划——八八舰队。所谓八八舰队，即是由八艘服役不超过八年的顶级战列舰和八艘一等装甲巡洋舰组成的核心力量。1909年，这一计划得到了海军高层的正式批准。次年，为了进一步增强舰队实力，海军又通过了《八八舰队辅助舰队》的补充方案，旨在为八八舰队提供更为全面的支持。1911年，随着所有建造计划的最终确定，日本帝国海军在长岛造船厂正式启动了这一宏伟工程。长岛的码头上，工人们忙碌的身影与机械的轰鸣声交织在一起，预示着一个新时代的到来。

6月11日，八八舰队计划的第一、二号舰正式动工，紧接着第三、四号舰也相继开工。这四艘战舰均于1917年，即第一次世界大战的倒数第二年完成并服役。1919年，随着一战的结束，八八舰队计划中的第五、六号舰也开始了建造。1920年，这两艘战舰——“加贺”与“土佐”——顺利下水，同年航行至横须贺，进入最后的建造阶段。1922年，华盛顿海军条约的签订彻底改变了八八舰队的命运。根据条约，各国海军主力舰的数量不得超过22艘，且所有在建的舰艇必须拆除。然而，条约还允许各国将六艘在建的主力舰改装为航空母舰。此时，日本多家造船厂正忙于建造军舰，面对这一突然的变化，日本不得不重新规划其舰船建造计划。原本，“加贺”级战列舰并不适合改装成航空母舰，但1923年的关东大地震使得正在改装的两艘“朝日”级战列舰的龙骨受损严重，无法修复。经过日本专家的评估，决定将“加贺”级战列舰纳入改装计划。尽管这一决定充满了挑战，但日本海军最终成功地将“加贺”和“土佐”改造成了航空母舰，成为日本海军的重要力量。

1924年，加贺级战列舰经过改装，以航空母舰的身份正式加入日本海军的行列。不久之后，加贺级航空母舰与两艘天城级航空母舰共同组成了第一航空战队。至1925年，随着最后一艘航空母舰赤城号的加入，第一航空战队的力量得到了进一步的增强。1930年，第一航空战队开始了其在中国海域的军事行动。1月3日，加贺号航空母舰上的舰载轰炸机对中国杭州的空军基地进行了猛烈的空袭，几乎摧毁了中国空军的主要作战力量。2月8日，在杭州海战中，第一航空战队凭借其强大的空中打击能力，成功击沉了四艘中国战列舰及三艘重巡洋舰，彻底结束了这场海战。此役之后，中国海军杭州舰队遭受了巨大的损失。紧接着在3月1日，第一航空战队全体成员又参加了南京海战，最终导致中国海军南京舰队全军覆灭。然而，随着国际局势的变化和技术的发展，1931年起，为了提升战斗力，两艘天城级航空母舰率先开始了首次现代化改装工程，这也使得它们未能参与到同年发生的九·一八事变之中。而到了1932年，加贺级航空母舰同样启动了现代化改造计划。直至1934年，所有改装工作才全部完成，为后续的军事行动打下了坚实的基础。

1936年，经过现代化改装的天城级与加贺级航母，以焕然一新的姿态重返战场。4月1日，土佐号航空母舰上的舰载轰炸机群，对驻扎在香港的中国空军基地发动了猛烈攻击，彻底摧毁了中国香港空军的全部作战力量。然而，历史总是充满了戏剧性的转折。仅仅一个月后，5月1日，中国香港海军舰队采取了大胆的偷袭行动，成功重创了土佐号，使其错过了随后的淞沪会战与江阴海战。这一连串事件，不仅改变了战场的格局，也成为了那段历史中不可磨灭的一笔。

1941年12月7日，日本海军集结了一支强大的舰队，其中包括八艘航空母舰——加贺号与土佐号便是其中的佼佼者。这支舰队不仅拥有十二艘重型巡洋舰、四艘高速战列舰、二十艘驱逐舰、十四艘潜艇、四艘微型潜艇，还有六艘轻型巡洋舰，以翔鹤号航空母舰为旗舰，浩浩荡荡地驶向目标。12月8日凌晨，当美国士兵们还沉浸在周末的宁静与安逸之中时，他们并未察觉到一场前所未有的灾难正悄然逼近。黎明时分，日本的第一波攻击如鬼魅般降临，瞬间摧毁了珍珠港内的福特造船厂，以及四艘重型战列舰和四艘重型巡洋舰。到了中午，第二波攻击接踵而至，美军损失惨重，382架飞机被毁，另有八艘重型战列舰和八艘重型巡洋舰沉入海底，加上数不清的驱逐舰和轻型巡洋舰，几乎使得美国太平洋舰队全军覆没。这场突袭不仅震惊了世界，也彻底改变了二战的走向。

1942年1月2日，珊瑚海波涛汹涌，日本加贺号航空母舰的舰载机如利剑般穿透云层，精准击沉了美军航空母舰“列克星敦”号。两个月后的2月1日，加贺号再次出击，对澳大利亚达尔文港发动了一场出其不意的偷袭。在这场行动中，加贺号几乎全歼了英国X舰队的主力，包括八艘战列舰、四艘航空母舰、四艘重型巡洋舰和十四艘轻型巡洋舰，成为了其辉煌军事史上的一个亮点。同年6月，中途岛海战爆发，加贺号遭受重创，不得不返回日本接受长时间的维修。直至1944年，它才重新加入战斗序列，此时已然是日本海军中为数不多的重型航空母舰之一。1944年3月，日本海军重组第三舰队第一机动舰队，加贺号被指定为第四航空战队的旗舰，随后参加了高仪苏海战和菲律宾海战中的关键战役——特莱湾海战。1944年6月，菲律宾海战结束后，日本海军损失惨重。到了1945年，日本海军仅剩下137艘战舰，不及巅峰时期的十二分之一。1945年6月，莱特湾海战爆发，日本海军再次遭受重创。同年8月，美中盟军空军对日本吴港进行了突袭，彻底摧毁了日本联合舰队的剩余力量。1945年9月2日，日本签署投降书，第二次世界大战正式画上了句号。1946年2月，作为日本海军仅存的九艘航空母舰之一，加贺号在长崎造船厂开始了拆解工作。而其姊妹舰“土佐”号，则早已在中途岛海战中沉入了深海。