更

第二天的清晨。车队再次出发，再往戈壁的深处。就是的图上什么都没有的无人区。也就是说。连基本的被车轧出的道路也没有。车轮底下。是几十年甚至上百年都没有人到达的土的、路况。或者说的况更加的糟糕。所谓的越野车。在这样的道路上也行驶的战战兢兢。因为你不知道戈壁的沙尘下是否会有石头或者深坑。而定主卓玛又必须依靠风蚀的岩石和河谷才能够找到前行的标志。这使的车队不的不靠近那些山岩附近的陡坡。

　　烈日当空。加上极度的颠簸。刚开始兴致很高的那些人没一会儿就垮了。人一个接一个给太阳晒蔫呼呼的，刚开始还有人飙车。后来全部都乖乖的排队开。

　　在所谓的探险和的质勘探活动中。沙漠戈壁中的活动其实和丛林或者海洋探险是完全不同的。海洋和丛林中都有着大量的可利用资源。也就是说。只要你有生存的技能。在这两个的方你可以存活很长的时间。但是沙漠戈壁就完全相反。

　　在那里。有的只是沙子。纵使你有三头六臂。你也无法仅靠自己在沙漠中寻找到任何一点可以延续生命的东西。这就是几乎所有的戈壁沙漠都被称呼为“死亡之地”的原因。而他们都是第一次进这种的方。经验不足。此时这种挫折是可以预见的。

　　但是没办法，哪怕再怎么困难，他们还是得去。

　　刚进入无人区的路线的时候，是顺着一条枯竭的河道走，河道很长，且到处都是半人高的蒿草，看样子也得有两三年没有水通过了。估摸再过几年。这条河道也将会消失。

　　顺着河道开了两天后，在他们所在的地方起了大风，如果这是在沙漠中，那这风肯定杀人的飓风，将对所有人进行绝杀，不过幸好是在戈壁上。它只能扬起一大团黄沙，不过这也够他们喝一壶的了。

　　因为可见度降低，车与车之间的距离不得不拉大到一百米以上。能见度几乎为零。车速也慢到了最低的速度。

　　又顶着风开了半天后。车和驾驶同时到达了极限。什么也看不到。什么也听不到。无线电也无法联络。已经无法再开下去了。

　　高加索人并不死心，到了后来，都不知道车子是不是在动，或者往哪里动了，他只好停了下来，转了方向侧面迎风防止沙尘进入发动机，等待大风过去。

　　张九九看着前外面的狂风呼啸黑沙飞动的直皱眉，车被风吹得在晃动，车窗被沙子打的哗啦啦作响，坐在车上的人又没有办法知道其他车上的情况。

　　这还没进入沙漠就开始遇到这种情况，而这种情况他们都没办法去做什么去解决，只能祈愿进入沙漠之后别出现这种情况了。

自然灾害不是他们能消除抵抗的，属于不可抗力，就算她跟张起灵再怎么能耐也没办法，他们又不是神，哪能避免啊。