作者大大我开头先说一下
作者大大这个平台我也会更
作者大大但是更的少一点
作者大大主要还是先在那边把这边的字补上
作者大大等两边同步我再一起更
作者大大正文开始
过了几天，航天员们适应了小月的重力，但现在出现了一个更大的问题:尼克斯一号的燃料就是加满，也只够在小月起降一次，否则无法返回Kerbin,无奈KSC将尼克斯1号放大,加大引擎功率,增加油箱油量,KSC估算了一下,这架飞机最多可得小月起降大约三次,最终被命名为尼克斯1号b
此时,放在仓库中吃亏的货运一号被KSC的一名工程师发现了,他们决定复制四架，为春雪，天国以及地平线提供服务,偶尔前往小月运送物资
当货运一号被发现时，KSC决定更改计划:货运一号前去轮换人员,尼克斯1号b去进行全面探索,而这四家货运一号命名后缀依次为c（春雪)t（天国）m（小月）d（地平线）
考虑到会驾驶全型号SSTO的飞行员只有Phthali,而他还得负责探索任务,所以在人员轮换方面，货运1号m由Barely驾驶,Jeb虽然会驾驶货运一号,但他现在在离Kerbin几百万千米外的Duna
此时,小月上的人已经收拾完了行李,将所有设备调至无人模式,等待货运一号的到来
Phthali首先驾驶尼克斯一号B入轨,此时KSC发现了1处可以连续采集五年的石膏,这里就是附近的超大型冰原,这就意味着连续五年无需改变基地位置了
这次飞行还带了500kg备用,500kg的石膏是足够使用一个月的,也是为了探测错误而备用，平时基本不用
随后Barely驾驶货运一号升空,因货运1号的尺寸为mk3,而尼克斯1号b为mk1,所以让货运一号承担轮换成员的任务再合适不过了
这次有两位成员，分别是工程师Bill,科学家Sherry。
由于时间原因，KSC不得不在Phthali调整机动时决定小月的降落地点,此时货运一号已经入轨,并且已经到达尼克斯1号b200m左右处,准备对接,因为货运1号上载有Phthali的生活物资
经过细微的调整，两者成功对接，然而此时，距离“烧烤”号进入Moho阳光面仅剩两小时，可飞船仍处于过热状态，经过科学家的推算，进入阳光面后，3~7小时将因过热爆炸
但按目前情况来看，在一小时后，将是转移回Kerbin的最好时机，虽然现在可以转移，但剩下的Dv不足以再入大气，而由于飞船的硬度不够高，无法重现当时“天蝎座”号的操作，所以目前的方法是只能等
一小时后，“烧烤”号按照程序打开发动机，燃烧完成后，发现近点在17万m左右，少说也得小于45000，无奈KSC只能规划一个深空机动
深空机动物燃烧完成后，Dv一滴也不剩了，但Kerbin近点来到了4万m左右，此时轨道图显示前方会进入Eve范围,切速度完全可以形成Eve高轨道，位于Eve引力边缘,KSC一看到这情况，顿时乱了
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