这天我降落到德克萨斯州达拉斯拉夫菲尔德机场。放眼望去，停机坪上五彩斑斓，但大都是同样大的身影——没错，这些是西南航空的波音737们，拉夫菲尔德机场就是西南航空的总部！
西南航空波音737-700(老涂装)
西南航空波音737-MAX8(新涂装)
西南航空345号班机在纽约拉瓜迪亚机场的事故现场(波音737-700)(事故发生于2013年7月22日，这个机组很坑，不过还好没坑出人命)
西南航空1380在费城国际机场迫降后的情景(波音737-700)(事故发生于2018年4月17日，这是个英雄机组)
西南航空被停飞的波音737-MAX，这些飞机现在大多已重新投入运营
它们以三原色为涂装，红黄蓝三色组成了活力四射的机队，虽然他们机队的平均年龄并不算小(大约11.7年)
拉夫菲尔德机场是一个以廉价航空为主的机场，其他在达拉斯起降的航班多数都在达拉斯—沃斯堡机场。那个机场有7条跑道和1个直升机停机坪，是全世界第4大的机场
不过我更喜欢拉夫菲尔德机场。这里虽然不大，但也没有过于繁忙的航班起降，可以给我留时间欣赏德州美妙的风景，而不至于被赶着步子走，在达拉斯—沃斯堡机场就没法做到这一点
我在滑行道上滑行。这时，一架波音737-300吸引了我的注意
她正在和其他737们侃侃而谈，那些737要么兴致勃勃地听着，要么也加入一起聊天，他们十分融洽
而波音737之间的谈话，空客A320自然不会参与。不过同为窄体机，还是波音空客两大巨头的竞争对手，他们的谈话无不吸引着我过去聆听
我仔细地听着，听着他们谈着有关公司，有关新世纪，有关美国的各个颇具特色的机场。西南航空从来只运营美国国内航班，没有飞出过国境，所以他们对于美国各个机场的了解程度，比美国三大航(美国航空，联合航空，达美航空)要多得多
但无论怎么听，似乎都是那架737-300在主讲，其他的都在听着。听的有737-500，还有崭新的737-700。而其余的737-300都在忙着飞航班呢
我往她的机尾看去，看到了她的注册号：N697SW。这是艾梅！
想起雪说的话，我按捺住内心的激动，装作无事发生，继续“听讲”
“好了，我去休息一会儿，你们各自都散开吧”艾梅说道
那些737们都散开了，有任务的滑走，没任务的各自继续聊天。而艾梅则是孤身一机滑回机库
我担心跟丢，于是紧紧跟在艾梅后面
只见她拐进了西南航空的机库，然后停了下来，拿出一张照片，仔细欣赏
我在后面遥遥地望过去，看到照片上是一架波音737-300，涂装是中美洲航空的。她停在草坪上，放下了充气滑梯
我正在想这架飞机到底来自何方，又因为什么而落得这般境地。这时艾梅富有磁性的声音响起了
“如果想看，就进来一起看吧”
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