第五章

平成二十四年七月二十二日 星期日 上午九时八分

东京都 中央区 首都高速湾岸线

伴着涡轮的咆哮和尖锐的警笛声，几辆警车飞驰在首都高速湾岸线的道路上。

工藤新一情绪相当不好。今天早晨他被电话吵醒后，听到了SKJ370被劫机的消息。

“工藤君，这件事你怎么看？”同车的目暮警部开口问道。

“根据我的推理，能干扰无线电装置，还能让飞机准确的转向东京都中心，”工藤新一揉了揉额角，尽可能冷静的分析道，“劫机犯中应该有机组人员，而且多半可能性是机长，或者副机师，也有可能两人都参与了。目暮警部，麻烦你让人联络SKJ公司，把所有机组人员名单和详细资料送到空港塔台。”

只是他现在还不知道，自己的青梅竹马毛利兰也在飞机上，这个消息，是目暮警部后来才告诉他的。

平成二十四年七月二十二日 星期日 上午九时二十六分

东京都 大田区 东都国际空港 塔台

工藤新一踏入宽敞明亮的塔台指挥室的时候，就感受到了一种令人神经紧绷的肃穆气氛。

一位个子矮小，但面容坚毅的中年人大步走来。他伸出手，自我介绍道：“我是东都空港管制部长，敝姓重野，请多指教。”

工藤握住了他的手，简短道：“工藤新一。请多指教。”

“工藤新一。”重野部长上下打量了一下这位被冠以日本警察救世主的年轻人，“大名鼎鼎的高中生侦探——”

工藤心中焦烦不已。他打断了对方的寒暄，直截了当的问道：“重野部长，现在航班情况如何？”

“航路雷达反馈的数据是，SKJ370目前在东京都上空盘旋，高度已经下到了3000英尺，速度180节。问题是——”重野部长顿了顿，线条刚硬的面部流露出忧虑的表情，“预计机上剩余的燃油，大约只剩下28000磅了。”

“只能支撑一个半小时的时间了吗？”工藤脱口而出。

重野部长惊异的望了他一眼。

“工藤君，SKJ公司传来了飞机和机组人员的详细信息表！”目暮警部手中攥着一份文件，气喘吁吁的跑进了塔台指挥室。

“谢谢你，目暮警部。”工藤新一有些粗暴的抢过文件，开始仔细的研究起这份攸关40多人的生命，以及他最重要的人的文件。

SKJ370航班，机型为波音777-200型，由SKJ公司于平成六年购入，执飞亚欧航线，平成二十年转飞国内航线，预计将在五年内退役。本次航班共搭载乘客37人，其中日本人33人，包括一名婴儿，中国人2人，韩国人1人，哥伦比亚人1人。机组人员有机长、副机师、乘务长各一名，空乘小姐4人，共7人。

机长池泽一至，日籍，秋田县人，43岁，总计飞行时间11365小时，于平成十八年加入SKJ公司。

副机师车田治，日籍，千叶县人，30岁，总计飞行时间3763小时，于平成二十年加入SKJ公司。

乘务长伊藤留美子，日籍，福冈县人，33岁，总计飞行时间4288小时，于平成二十年加入SKJ公司。

“哥伦比亚人……难道跟他们有关。”工藤喃喃自语道，心下一阵苦笑。虽然日本国内航班的机票预订只需提供姓名、住址和联络方式，并不需要向航空公司出示有效证件确认身份，所以许多乘客会因为各种原因使用假名字、假地址订购机票。但他以为，此时这架航班上出现南美籍的外国人并非偶然。

“跟什么人有关？”重野部长低声问道。

“我认为，机组人员，尤其是机长和副机师，有重大嫌疑。”工藤新一做了解释，顺便目测了下这位部长先生的身高。才刚超过一米七吧……他还以为能担任管制部长这样受人尊敬的职位的人，肯定是位更高大威严的前辈呢。