平成二十四年七月二十二日 星期日 上午十时三十九分
东京都 大田区 东都国际空港 塔台
东都国际空港的塔台沉浸在一片悲哀肃穆的气氛当中。
工藤新一不复往日意气风发的模样。他靠在墙上,低着头一言不发。
安达文坐在自己的座位上,夏日的阳光照到他的身上,并没有带来温暖的感觉。他记得前一次体味这种无能为力的悲痛感,还是几年前,空港的一位机械师同事因某些原因而选择跃入飞机引擎自杀的时候。可他知道,他的那点情绪与这位年轻人相比,不值一提。
但可能是出于多年的职业习惯,也可能是对奇迹的发生还抱有一线希望,安达文依旧每隔两分钟就观察下管制雷达屏幕的状况。而直到他不知第几次观察的时候,竟然真的发生了几乎要令他感动落泪的、奇迹一般的变化。
一枚闪烁的光点出现在了雷达屏幕的边缘。
安达文用颤抖的双手抓起耳机,重新戴上。他的激动引起了塔台中所有人的注意。
工藤新一下意识的冲过去,拿起他手边的另一副耳机放到耳畔。
“东都塔台,上午好。”耳机中传来SKJ370副机师的声音,“东都塔台,SKJ370,机型波音777,高度6000英尺,通波G,应答机3182,听你指挥。”
副机师的声音有些虚弱,但安达文觉得那一定是他从事航管工作以来,听到过的最美妙的一句话了。
“SKJ370,上午好。这里是东都塔台,雷达看到你了。”安达文哑着嗓子问候道,话语中包含的情感比以往任何一次例行问候都要深厚、真挚。
喜悦、恐惧,两种极端矛盾的情绪在工藤新一的心头交织。他既为了SKJ370脱险感到释怀,又恐怕听到机上有人遭遇不幸的消息。
“SKJ370。”副机师再次通报了一遍航班号。
菅原警视正始终保持严肃的面部放松下来,露出喜色。
安达文含着热泪,向对方下达指令:“SKJ370,上升至10000保持。”
“上10000英尺保持,SKJ370。”副机师重复了一遍塔台指令,又道,“应答机重新识别了。”
安达文深深的看了一眼雷达屏幕上,取7500而代之的、航班代码3182,然后命令航班通报飞行参数:“SKJ370,证实表速、马赫数。”
“SKJ370,速度240节,Ma0.75。”副机师很快将数据反馈了过来。
安达文舒了口气,下了飞机进近前的最后一条指令:“SKJ370,自主领航,注意调速。”
“SKJ370。”副机师重复了一遍航班号,以示了解。
安达文转过身来,面带笑容的看向守在塔台内的航管同事、机长们以及那几位警官先生。
工藤新一则是捏紧了满是冷汗的双手,将目光投向大步走上前来的管制部长重野。
“SKJ370,我是东都塔台,请通报目前机上状况。”重野部长拿过麦克风对飞机喊话。
工藤新一屏住了呼吸。
“东都塔台,”副机师答道,“机长池泽和两名劫机犯已被制服,其中一名劫机犯受了枪伤。乘客中有一位井上女士也受了伤,其余乘客和机组人员都安然无恙,SKJ370。”
塔台骤然爆发出一阵震耳欲聋的欢呼。