"现在怎么办？"安东尼奥问。
贝尔蒂已经打开了工具箱："现在，我们把这个大家伙拆开。没人会让我们把一整辆装甲车开过边境。"
接下来的两天里，贝尔蒂几乎没有休息。他把装甲车拆解成了几大部分：底盘、发动机、传动系统、电子设备和装甲板。特别是那套先进的夜视系统和通信设备，被小心翼翼地拆卸下来，单独包装。
安东尼奥则负责联系各种运输渠道。他找了五个不同的司机，每人负责运输一部分组件，走不同的路线前往奥地利边境的交接点。
"为什么要这么麻烦？"贝尔蒂问。
安东尼奥狡黠地笑了："分散风险。如果一个司机被抓，其他部分还能安全送达。而且，没有人知道他们运的是什么，也不知道最终目的地。"
就这样，在周一早上，当意大利军方发现装甲车失踪并发起全国范围内的搜寻时，这辆价值连城的军事装备已经被拆解成几个看似普通的机械零部件，正通过不同的货车、火车甚至私人游艇，向奥地利边境移动。
而此时的卢卡已经彻底醒酒，面对军事警察的询问，他装作一无所知，声称自己整晚都在值班室里睡觉，什么也没听见。由于没有直接证据，加上他那看似可怜的酗酒问题，军方暂时只是停了他的职，并没有逮捕他。
在奥地利与捷克斯洛伐克边境的一个偏远农场，装甲车的各个部件被重新集中。但问题出现了——负责运输发动机的司机遇到了交通检查，吓得把货物扔在了路边，自己逃之夭夭。
安东尼奥急得团团转："没有发动机，这些零件就是一堆废铁！"
就在这时，一个穿着深色风衣的陌生人出现了。他自称是买家的代表，说话带着明显的东欧口音。
"不用担心发动机，"陌生人平静地说，"我们有替代品。重要的是电子系统和装甲结构。"
贝尔蒂这才意识到，买家真正感兴趣的并不是装甲车本身，而是其中的技术。
交易很快成，三人组得到了一笔可观的报酬。陌生人安排了几辆伪装成农用车的卡车，将装甲车的各个部件运走了。
三人分道扬镳。贝尔蒂用自己那份钱还清了债务，并扩大了修理厂的规模；安东尼奥买了一辆新出租车，开始了"正当"生意；卢卡则带着钱消失了，据说去了南部的某个小岛上隐居。
他们以为这件事就这样结束了。
然而，几个月后，一份苏联军事杂志上刊登了一篇文章，详细分析了"西方最新轻型装甲侦察车的技术特点"，配图赫然就是菲亚特6614的内部结构照片。
这引起了北约情报部门的高度警觉。经过调查，他们锁定了东欧一个已知的军火走私网络。通过内线提供的信息，他们最终追踪到了安东尼奥。
在一次例行的边境检查中，安东尼奥被逮捕了。在严密的审讯下，他招供了整个计划的细节。很快，贝尔蒂也被捕获。只有卢卡因为提前离开，暂时逃过了法网。
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