当晚8点半，“南宁-兰州三线建设青年专列”发车。
原126人拆成三批接上专列：一批持格尔木农场总场春播调令进了尾部知青补员车厢，一批以“看管基建物资”为由进中部堆着水泥袋的车厢，还有一批持201信箱调令进了隔离的军工车厢。
蒸汽机车的轰鸣里，车窗像幅流动的旧画，载着旅人从华南的湿润，一头扎进西北的苍茫。
窗外连片的稻田翻着青绿浪，水牛拖着犁在水田里挪出两道泥痕，戴斗笠的人弯腰插秧，身影被晨光描得朦胧。
偶尔掠过几丛高大的甘蔗林，墨绿的叶梢在风里晃，远处散落着竹篾糊的土屋，屋顶炊烟缠在低矮的云层下。
列车经过湖南衡阳时，遇到公安抽查，农场组拿出春播急电，基建组整理水泥袋，军工组直接亮出保密封条。
安全过关，随后，继续前行。
地势渐高，阔叶树愈发茂密，遮得山路只剩窄窄一道，偶尔见着穿蓝布褂的挑夫，担着竹筐在石板路上走，山上红褐的岩层裸露出棱角，衬着山间流淌的碧色溪水，倒有几分雄奇。
村落藏在山坳里，黑瓦土墙的房子挤在一块儿，院墙上刷着褪色的红色标语，风吹过，村口老槐树上的铜铃响得清脆。
在隧道间穿梭，明暗交替里，总能瞥见湍急的江水拍打着礁石，岸边的纤道上，几个人弯腰拽着粗绳，身影贴着崖壁挪动。
山间梯田像级级台阶，种着玉米和红薯，绿苗从石缝里钻出来，透着股倔强的生机。
偶尔有背着背篓的人走过田埂，蓝布头巾在风里飘，远远望去，像株移动的芦苇。
过秦岭时，植被渐渐疏朗。
先是阔叶树变成了耐旱的槐与椿，后来连树也稀了，换成连片的黄土坡。
坡上种着谷子，苗儿不高，在风里晃着浅绿的穗。
土坡上凿着窑洞，窗棂糊着白纸，烟囱里冒的烟被风扯得细长，窑洞前的场院里，晒着金黄的麦秸，几个孩子围着石碾子跑，笑声顺着风飘进车窗。
随后，使进沟壑纵横的黄土地像被岁月刻满了皱纹，坡地上稀稀拉拉长着沙棘，枝条上挂着零星的小红果。
远处的山是土黄色的，光秃秃的没有多少草木，只有偶尔出现的夯土寨墙，孤零零立在坡顶，透着几分苍凉。
火车掠过成片的旱田，地里的农人正用锄头翻土，黄土扬起又落下，沾在他们的粗布衣裳上，与大地融成一色。
18日上午9点抵达兰州西站。
路途，那浑浊的河水在河床里翻滚，带着泥沙的气息扑面而来。
河岸边有拉羊皮筏子的人，赤着脚在滩涂上走，筏子在水里荡着，像片飘在黄汤里的枯叶。
低矮的房屋沿着河岸铺开，烟囱林立，烟雾与天边的黄沙混在一处，给这座西北之城罩上了层朦胧的土黄色光晕。
一出站，后勤干事就接上众人，走铁路专属的军工中转通道，登上兰州到西宁的705青年通勤列车。
铁轨沿着黄河向西延伸，河岸边的戈壁滩上，骆驼刺贴着地面长成低矮的灌木丛，风刮过的时候，沙粒在铁轨旁打着旋，远处的山脉雪顶在阳光下闪着冷光，像撒了一把碎银子。
下午2点到西宁后，又转乘喷着“705物资转运”的军用卡车，直奔近郊的军工仓储区暂歇。
19日凌晨5点，众人换乘3辆运输涉密配件的解放CA30军卡，车厢下层装着带保密封条的真实配件，上层用钢板隔出空间铺了稻草，张猫猫们乖巧的屈膝坐好，沿着青藏公路主线往格尔木走。
戈壁变得更辽阔，天也蓝得发脆，没有一丝云，只有偶尔掠过的鹰，翅膀展开像一片黑色的纸。
无边无际的盐碱地，白花花的盐霜在地表结出网状的纹，远处的盐湖像一块碎掉的蓝玻璃，阳光照在上面晃得人睁不开眼。
偶尔能看见废弃的土坯房，墙皮已经剥落，门口堆着生锈的铁皮桶，可能是早年勘探队留下的。
铁轨旁的电线杆稀稀拉拉，电线在风里晃荡，偶尔有一群野驴从戈壁上跑过，鬃毛被风吹得竖起，蹄子踏起的沙尘在身后拖出长长的尾巴。
途经茶卡兵站时，伪装的车队队长拿出涉密运输批文，凭着军工免检流程拿到通行绿卡。
继续向前，荒原上开始出现零星的草原。牧草是浅黄绿色的，贴在地面上，偶尔能看见黑色的牦牛群，像散落在绿毯上的墨珠，牧民的帐篷是土黄色的，帐篷门口挂着晾晒的羊肉干，经幡在帐篷顶上飘着，红、黄、蓝三色的布条被风吹得猎猎作响。
远处山顶的积雪终年不化，像给山尖戴了顶白帽子，空气里开始有了凉意，风裹着草原的青草味，从车窗缝里钻进来。
当天下午5点，终于抵达格尔木。
随后时洋接任接任了201信箱的管理工作。
开启了新的冒险！
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